Коаксиальный угол или коробка передач должны быть заполнены при вертикальной
установке полностью маслом.

Во время заполнения в верхней части на уровне уплотнения вала может образоваться
воздушный пузырь, который необходимо устранить, чтобы избежать недостаточной смазки. Поскольку объем
масла увеличивается с увеличением температуры, необходимо установить расширительный бачок с контролем
уровня масла и вентиляционным фильтром для компенсации, который предотвращает вредное избыточное
давление внутри коробки передач.

Насадные редукторы крепятся на приводном валу с помощью термоусадочных дисков. Они
не жестко фланцевые, а „мягкие“ благодаря динамометрическим опорам. Это не приводит к угловому
смещению и дополнительным моментам изгиба, увеличению нагрузки на редуктор. Место крепления опоры
крутящего момента должно свободно перемещаться в продольном направлении вала. В тангенциальном
направлении демпфирующие элементы должны уменьшать ударную нагрузку.

Термоусадочные диски относятся к разъемным соединениям вала-ступицы. Они
используются в редукторных двигателях в установочном исполнении. Они устойчивы к загрязнениям, не
имеют движущихся частей и, следовательно, не подвержены износу. Они обеспечивают преимущество
абсолютной свободы маневра, особенно при реверсивном режиме.

Два отдельно регулируемых для обоих направлений вращения предохранительных клапана
предохраняют привод от перегрузки. С помощью двух обратных клапанов 0,2 бар организована утечка, чтобы
предотвратить кавитацию двигателя.

В этом блоке направляющие, пропорциональные или серво-клапаны с соединением по форме
DIN24340 A6 или A10 привинчиваются непосредственно к двигателю. Благодаря возможности точно
регулировать расход масла достигается требуемое управление мотором. Одна соединительная пластина с
отверстиями с двух сторон позволяет устанавливать клапаны для управления электродвигателем или
двигателем схемы управления и тормозов. Два по-разному регулируемых предохранительных клапана
предохраняют привод от перегрузки.

Инкрементный энкодер, энкодер импульса или абсолютный энкодер-это датчики для
обнаружения изменений положения, которые могут регистрировать как угол поворота, так и направление
вращения. Инкрементные энкодеры имеют размерное тело с повторяющейся периодической дорожкой подсчета.
Измерение основано на определении направления и подсчете дорожек.

Энкодеры, как правило, крепятся с помощью монтажного колокола и эластичной муфты на
стороне измерительного вала гидромотора. Для особо узких пространственных условий предусмотрены
поворотные энкодеры в навесном исполнении со своеобразной опорой крутящего момента в компактной
конструкции.